Diesel Auspuff Flüssigkeit
Diesel Auspuff Flüssigkeit

Diesel Auspuff Flüssigkeit

Produktdetails Diesel Exhaust Fluid Verpackung: 10 l / 20 l / 1000 l Produktbestandteil: 32,5 % hochreiner SCR-Harnstoff, 67,5 % destilliertes Wasser der dritten Stufe SCR-Harnstoff: AUS 32 Automotive-SCR-Harnstoff, mit wenig Biuret, ohne Aldehyd und andere Substanzen (wie Trennmittel) Destilliertes Wasser: Destilliertes Wasser der dritten Stufe, hergestellt mit Ultrafiltration und RO-Methode. Standard: ISO 22241 Lagerung: 18 Monate (weniger als oder gleich 25 °C)
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Produktdetails

Diesel Auspuff Flüssigkeit

Verpackung: 10L / 20L / 1000L

 

Produktbestandteil:

32,5 % hochreiner SCR-Harnstoff, 67,5 % deionisiertes Wasser der dritten Stufe

 

SCR-Harnstoff:

AUS 32 SCR-Harnstoff für Kraftfahrzeuge, mit wenig Biuret, ohne Aldehyd und andere Substanzen (wie z. B. Trennmittel)

 

Deionisiertes Wasser:

DI-Wasser der dritten Stufe, hergestellt mit Ultrafiltration und RO-Methode.

 

Norm: ISO 22241

Lagerung: 18 Monate (weniger als oder gleich 25ºC)

 

 

Hochwertiges Rohmaterial


Verwendung von ultrareinem Harnstoff-Rohmaterial
Fortschrittliche Technologie
Hochreines Filtersystem


Reinigungstechnologie
Qualitätssicherung Stabile Qualität
Erfüllt die ISO 22241-1- und DIN70070-Norm
Abrufen von API DEF- und SGS-Zertifikaten

Striktes Controlling
• Vor Verlassen des Werks muss es per ICP und anderen Prüfgeräten analysiert werden.
•Sichern Sie sich, dass der Spurenmetallgehalt der Harnstofflösung für Fahrzeuge innerhalb des Standardbereichs kontrolliert wird.

Außergewöhnliche Leistung
• Sicherstellen, dass der SCR-Katalysator reibungslos funktioniert.
•Reduzierung der Abgasemissionen.
•Verlängern Sie die Lebensdauer der Autos.
•Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs


Produktleistung
1. Es handelt sich um einen selektiven NOx-Katalysator, der aus 32,5 % hochreinem Harnstoff und Wasser besteht. Er ist für alle SCR-Systeme europäischer Dieselmotoren mit IV- und V-Abgasnorm geeignet. Er gehört zur Standardausrüstung der SCR-Technologie.
2. Es wird durch die selektive katalytische Reduktionsreaktion mit NOx in Stickstoff und Wasser umgewandelt, um die Emission von Stickoxidverbindungen zu verringern.
3. Die SCR-Technologie kann den Ölverbrauch sowie die Emission von Stickoxidationsverbindungen wirksam senken.


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