Bekannt als "Automotive Harnstoff National Standard" von gb29518-2013 "Dieselmotor Stickoxid-Reduktionsmittel Harnstoff wässrige Lösung (AUS32)" von der Aqsiq und der National Commission am 7. Mai 2013, 1. Juli 2013 Umsetzung. Diese Norm wird vom Ministerium für Umweltschutz vorgeschlagen, durch die National Petroleum Products und Lubricants Standardization Technical Committee für Erdöl und Schmierstoffe Sub-Technical Committee, die Redaktionen gehören Sinopec Sales Co., Ltd North China Niederlassung, China Environmental Science Research Institut, Sinopec Lubricants Branch, PetroChina Verkaufszweig, CNPC Lanzhou Lubricant Forschungs- und Entwicklungszentrum,
Sichuan Mei Fung Chemical und andere Einheiten.
Diese Norm legt die Begriffe, Kennzeichnungen, technischen Anforderungen und Prüfverfahren, Prüfvorschriften, Kennzeichnungen, Verpackung, Transport und Lagerung der Stickoxid-Reduktionsmittel-Harnstoff-Lösung (AUS32) für Dieselmotoren fest und empfiehlt die Füllschnittstelle des Produkts . Diese Norm legt fest, dass sich die wässrige Harnstofflösung (AUS32) auf die industrielle Herstellung von Harnstoff, Ammoniak und Wasser bezieht, die nur Spuren, ohne Aldehyde und andere Substanzen (wie Antibackmittel), frei von Schwefel und Sulfiden, Chloriden, Nitraten und andere Verbindungen.
AUS32 Füllpumpen und Behälter, die dieser Norm entsprechen, müssen folgende Kennzeichnungen tragen: aus32gb29518.
Diese Norm sagte auch, um die Kontamination und Korrosion von Containern, Rohren, Ventilen, Verbindern, Dichtungen etc. bei der Handhabung, dem Transport, der Lagerung und der Probenahme in allen Aspekten zu vermeiden, um den AUS32 und direkten Kontakt mit dem Material zu gewährleisten kompatibel. Vorher, einige Städte (oder im Voraus) die Umsetzung der Schwerlast-Diesel-Fahrzeug-Status-Standards, die Einführung von verschiedenen Versionen der lokalen Standards für Automobil-Harnstoff, wie Peking, Shanghai und anderen Orten; Im April 2013 veröffentlichte die chinesische Gesellschaft für Automobilingenieurwesen ebenfalls die von der Organisation vorbereitete "Technische Spezifikation für die Automobil-Harnstoff-Lösung".
Jetzt wird die nationale Standardversion gb29518-2013 Release-Implementierung, die inländischen einheitlichen Standards werden. Das Ministerium für Umweltschutz gab ursprünglich eine nationale schwere, leichte Dieselfahrzeuge Umsatz seit 1. Juli 2013 Umsetzung der nationalen Ⅳ Standard, aber die nationale Standard-Version von "Automotive Harnstoff-Standards" Veröffentlichung Umsetzung der Zeitverzögerung deutlich, noch wichtiger, die National Ⅳ Dieselöl ist nicht vollständig im Land verfügbar, so dass der landesweite Verkauf von Dieselfahrzeugen zur Verschiebung der Umsetzung des Landes inevitable unausweichlich wird.