Kfz-Harnstoff ist ein spezielles Abgasreinigungs- und Reduktionsmittel für Dieselmotoren. Es ist eine geschmacklose Lösung, die in einem speziellen Lagerbehälter auf einem Dieselfahrzeug gespeichert wird. Wenn das Abgas vom Motor abgegeben wird, gelangt es zusammen mit dem Abgas in den SCR-Katalysator und wandelt die Stickoxide dann in unschädlichen Stickstoff und Wasser um, wodurch die Emissionen stark reduziert werden. Harnstoff wird im Ausland allgemein als AdBlue oder Def bezeichnet, und Dieselfahrzeuge, die mit AdBlue ausgerüstet sind, haben einen separaten Behälter zum Speichern. Gegenwärtig ist die SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktionstechnologie) die erste Wahl bei der Standardtechnologie des Dieselmotors. Die Hersteller von Einbaumotoren beginnen mit der SCR-Technologie, um die Umweltanforderungen zu erfüllen. Um die durch Autoabgase verursachte Umweltverschmutzung in die Atmosphäre zu reduzieren, wird China die vier nationalen Emissionsstandards vollständig umsetzen.
Mit der Umsetzung der vier Standard-Datum des Landes nähert sich allmählich, Harnstoff, die traditionellen chemischen Produkte sollen auch neue Vitalität leuchten. In Europa wurde 2006 bereits mit der Umsetzung dieser Politik begonnen. Europäische Diesel-Abgasbehandlungsflüssigkeit heißt Adblue. In den Vereinigten Staaten, beginnend im Jahr 2010, mit der Umsetzung der EPA2010-Standard, sondern auch umfassend die Anwendung von Kfz-Harnstoff-Lösung, in den Vereinigten Staaten, Diesel Abgasbehandlungsflüssigkeit namens DEF (Diesel-Abgas-Fluid). Der Hauptvertreter hat BLUEDEF und so weiter. Zu Hause ist die Produktion von Dieselabgasflüssigkeit jedoch immer noch eine neue Industrie. Zurzeit, ausländischen europäischen Markt Verbrauch, im Jahr 2006 wurde die Europäische Urea Vertriebsnetz gebildet, vor allem Einzelhandels-Point und Harnstoff-Pumpstation zwei Formen. Es ist jetzt möglich, AdBlue an Tankstellen in ganz Europa zu kaufen.
Im Jahr 2010 hat seine Marktnachfrage mehr als 3 Millionen Tonnen erreicht.