Schwere LKW, Busse und andere Dieselfahrzeuge des Landes vier Emission in der Abgasnachbehandlung erfüllen, entsprechende SCR-Systems zu wählen, und dieses System muss Harnstofflösung, die Auspuff-Stickoxide Verarbeitung verwenden.
Daher ist die Automobilindustrie Harnstofflösung notwendigen Produkt für schwere LKW und Busse in den vier nationalen Emissionsstandards erfüllen geworden. SCR ist die beste Wahl zur Emissionsminderung in China. Zur Zeit, den aktuellen heimischen Diesel nationalen standard gb19147-2009 Anforderungen an Schwefel Inhalt ≤350ppm und Ecr-Doc Technologieanforderungen der Ölgehalt von weniger als 10ppm, also muss in China vorübergehend die aktionskonditionen nicht. SCR ist resistent gegen 350ppm Schwefel-haltigen Öl und hat daher eine technische Grundlage für Förderung. Dank der SCR-Technologie der Kraftstoffverbrauch des vier-Motors ist besser als AGR-Technologie, Kleinmotoren Änderungen, niedrigen Kraftstoffverbrauch und Öl Anforderungen, Vorteile in der Technologie upgrade Kontinuität, gute Haltbarkeit der SCR-Katalysator und besteht keine Gefahr des Katalysators verstopfen.
SCR-Technologie ist daher am besten geeignet für den nationalen Bedingungen Chinas schwere Diesel Fahrzeug Emission Reduktion Technik Route. Kfz Harnstoff ist eine Konzentration von 32,5 % und Lösungsmittel für Ultrareines Wasser wässrige Harnstofflösung, die Produktion von Rohstoffen für automotive Harnstoff spezieller Rohstoffe und Reinstwasser, der entscheidende Punkt ist die Reinheit der Rohstoffe. Aus dem Produktionsprozess obwohl der Automobilindustrie Harnstoff zu den Rohstoffbedarf Reinheit als der General Industriebedarf, aber die aktuellen nationalen Prozess ist es gelungen, die Bedürfnisse der Praxis.
Der Produktionsprozess von Adblue ausreicht, um die hohen Eintrittsbarrieren zu konstruieren.